Сохраняем заводскую краску
Выправляем форму рычагом или клеевой системой и контролируем поверхность по отражению лампы.
- лак без трещин и глубоких сколов
- металл не имеет острого разрыва или сильного растяжения
После града вмятин десятки, и считать их поштучно бессмысленно. Оцениваем машину целиком: по количеству повреждённых деталей и плотности вмятин.
Град бьёт по горизонтальным плоскостям — капот, крыша, багажник. Вмятины мелкие и частые, лак почти всегда цел, поэтому кузов восстанавливается целиком по технологии PDR. Стоимость считается по деталям и плотности вмятин, а не поштучно.
Главные условия — целое лакокрасочное покрытие и контролируемое движение металла.
Выправляем форму рычагом или клеевой системой и контролируем поверхность по отражению лампы.
Если покрытие разрушено или металл потерял стабильную форму, заранее предлагаем ремонт с подготовкой и окраской.
Предварительно оценим повреждение по фотографиям, окончательный способ и смету подтвердим после осмотра автомобиля.
| Степень повреждения | Вмятин на кузове | Цена |
|---|---|---|
| Умеренный град | до 30 | от 15 000 ₽ |
| Средний град | 30–80 | от 25 000 ₽ |
| Сильный град | больше 80 | от 45 000 ₽ |
Прокрутите вбок →
Считаем по количеству и размеру вмятин после осмотра под лампой. Панели без доступа изнутри считаются отдельно. Цены ориентировочные. Точная стоимость — после осмотра в Москве или расчёта по фото.
До начала работ показываем состав сметы и согласуем дополнительные операции. Без подтверждения стоимость не увеличиваем.
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Когда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
Машина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
Пороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
Пришлите несколько снимков повреждения — назовём вилку цены и срок работ. В рабочее время отвечаем в течение часа.
Откройте кейс с этапами ремонта, сроком и ориентировочной стоимостью
Каждый этап документируем — фото/видео-отчёт в мессенджер
Смотрим вмятины в отражении полосовой лампы
Считаем по количеству и сложности, называем цену
При необходимости снимаем обшивку или фонарь, чтобы подобраться изнутри
Крючками изнутри или клеевым аппликатором снаружи
Проверяем плоскость под лампой
Моем и показываем результат при дневном свете
Отвечает за результат
8 лет в профессии
«PDR выбираем только там, где краска цела и металл можно безопасно вернуть в форму без лишнего растяжения.»
Осмотр → смета → договор. Стоимость не меняется в процессе: если вскрылось скрытое повреждение, сначала согласуем.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Документы подписываются до того, как машина уходит в работу.
Собственная площадка в Москве: покраска, кузовной ремонт и подготовка на одном участке. Ничего не отдаём на сторону.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Цех один, и мы возим в него машины со всей Москвы: клиенты приезжают из ЮЗАО, ВАО, САО, СВАО, ЮВАО и из области. Пробки решаем расчётом по фото — по трём-четырём снимкам называем вилку цены, и ехать через город «просто посмотреть» не нужно.
Недорого — не значит «на скорую руку»: мы считаем самый дешёвый работающий способ, а не самый дорогой. Вмятину часто можно убрать без покраски, царапину — полировкой, а бампер отремонтировать вместо замены.
Отзывы клиентов о работе мастеров и кузовного центра
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
улица Электродная, 2, стр. 1 · Пн - Вс: 09:00 - 20:00. Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.
