Металл подготовлен и стабилен
Очищаем поверхность, просушиваем и подбираем состав отдельно для днища и скрытых полостей.
- нет рыхлой сквозной коррозии
- доступны дренажи и технологические отверстия
Обрабатываем днище, арки, пороги и скрытые полости. Реагенты на московских дорогах съедают металл за пару зим — антикор дешевле, чем потом переваривать пороги.
Основной враг кузова — не влага, а реагенты: соль остаётся в скрытых полостях и работает круглый год. Заводская защита рассчитана на другой климат и к пятому-седьмому году перестаёт держать. Антикор восстанавливает барьер там, где вы его не видите. В разговоре обработку называют антикорозийкой, в документах — антикоррозионной: это одно и то же. В прайсах её пишут по-разному — антикорозийная обработка авто, антикоррозионная защита, просто антикор. Профессиональный антикор отличается от гаражного не составом, а тем, что машину сначала моют и сушат, а полости обрабатывают изнутри, а не поливают днище снаружи.
Состав наносим только после очистки и оценки состояния металла в открытых и скрытых зонах.
Очищаем поверхность, просушиваем и подбираем состав отдельно для днища и скрытых полостей.
Показываем проблемные участки и согласуем очистку, сварку или восстановление до нанесения защиты.
Предварительно оценим повреждение по фотографиям, окончательный способ и смету подтвердим после осмотра автомобиля.
| Класс автомобиля | Днище и арки | Полный комплекс |
|---|---|---|
| Хэтчбек, седан B–C | от 12 000 ₽ | от 18 000 ₽ |
| Седан D, универсал | от 14 000 ₽ | от 21 000 ₽ |
| Кроссовер | от 16 000 ₽ | от 24 000 ₽ |
| Внедорожник, минивэн | от 19 000 ₽ | от 28 000 ₽ |
Прокрутите вбок →
Цены ориентировочные. Точная стоимость — после осмотра или расчёта по фото.
До начала работ показываем состав сметы и согласуем дополнительные операции. Без подтверждения стоимость не увеличиваем.
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Когда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
Машина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
Пороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
Пришлите несколько снимков повреждения — назовём вилку цены и срок работ. В рабочее время отвечаем в течение часа.
Откройте кейс с этапами ремонта, сроком и ориентировочной стоимостью
фото: 3
Ремонт порогов
фото: 3
Антикор
фото: 3
Ремонт арок
фото: 3
Ремонт днища
Каждый этап документируем — фото/видео-отчёт в мессенджер
Моем днище и арки, сушим — по мокрому металлу работать нельзя
Ищем очаги коррозии и сквозные места, показываем клиенту
Зачищаем ржавчину, обрабатываем преобразователем
Днище и арки — под давлением, ровным слоем
Заливаем пороги, лонжероны, двери, стойки через технологические отверстия
Даём составу схватиться и показываем результат
Отвечает за результат
29 лет в профессии
«Сначала возвращаем детали правильную форму и зазоры, и только потом готовим её к покраске — так результат держится годами.»
Осмотр → смета → договор. Стоимость не меняется в процессе: если вскрылось скрытое повреждение, сначала согласуем.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Документы подписываются до того, как машина уходит в работу.
Собственная площадка в Москве: покраска, кузовной ремонт и подготовка на одном участке. Ничего не отдаём на сторону.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Цех один, и мы возим в него машины со всей Москвы: клиенты приезжают из ЮЗАО, ВАО, САО, СВАО, ЮВАО и из области. Пробки решаем расчётом по фото — по трём-четырём снимкам называем вилку цены, и ехать через город «просто посмотреть» не нужно.
Недорого — не значит «на скорую руку»: мы считаем самый дешёвый работающий способ, а не самый дорогой. Вмятину часто можно убрать без покраски, царапину — полировкой, а бампер отремонтировать вместо замены.
Отзывы клиентов о работе мастеров и кузовного центра
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
улица Электродная, 2, стр. 1 · Пн - Вс: 09:00 - 20:00. Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.
