Металл сохранился
Очищаем очаг и оцениваем, нужен ли локальный ремонт покрытия.
- Проверяем кромки и нижний шов
- Объём уточняем после очистки
Восстанавливаем повреждённый участок порога или заменяем металл, если ремонт невозможен. Проверяем наружную часть, усилитель и доступную полость, согласуем защиту ремонтной зоны. Скрытая коррозия может увеличить объём после вскрытия; дополнительные работы согласуем заранее.
Ориентир за локальный ремонт одного порога. Переварка, полная замена и антикор полости — отдельные строки прайса.
Фото и видео из общей подборки сети
Видимый очаг на пороге не показывает состояние всей конструкции. При оценке разделяем наружный металл, внутренний усилитель, швы и полость. Объём повреждения определяет, достаточно ли ремонта участка или нужна более широкая замена.
Вставку и её границы согласуем после оценки металла и конструкции автомобиля. Защиту швов, обратной стороны и полости учитываем в составе восстановления; антикор не заменяет разрушенный металл. Повреждение только покрытия относится к окраске порога, а не к его переварке.
Внешняя ржавчина не показывает состояние усилителя и внутренней полости порога.
Очищаем очаг и оцениваем, нужен ли локальный ремонт покрытия.
После вскрытия определяем границу прочного металла, сварку и защиту шва.
Проверяем восстановленную зону, соединения и согласованную защиту наружных и скрытых поверхностей.
| Работа | За порог |
|---|---|
| Локальная заплата | от 8 000 ₽ |
| Переварка фрагмента | от 12 000 ₽ |
| Замена порога целиком | от 22 000 ₽ |
| Антикор скрытой полости | от 3 000 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Локальная заплата — За порог».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Укажите сторону и протяжённость дефекта, прежнюю сварку и наличие накладок. Самостоятельно вскрывать порог не нужно.
По фото предварительно оценим видимые повреждения наружной части порога. На осмотре уточним усилитель, полость и границы пригодного металла; скрытый объём может потребовать согласованного вскрытия.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Смета остаётся у вас
Уточнить предложениеКогда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
При покраске от двух деталей
Уточнить предложениеМашина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
В пределах МКАД
Уточнить предложениеПороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
К сварке, порогам и аркам
Уточнить предложениеОсматриваем наружную оболочку, доступный усилитель и прилегающий пол. Проверяем распространение коррозии или деформации по конструкции.
Согласуем ремонтный участок или замену по состоянию порога. Определяем разборку, восстановление соединений, защиту доступных полостей и окраску.
Выполняем согласованный ремонт металла. Если после открытия зоны обнаружены дополнительные повреждения усилителя или пола, уточняем заказ до работы с ними.
Проверяем восстановленные участки, сопряжение с проёмом и доступные защитные покрытия. Контролируем установку снятых по необходимости деталей.
Видимая наружная часть закрывает внутренние элементы. При повреждении металла отдельно оцениваем усилитель и внутреннюю стенку.
Ремонтная зона определяется состоянием прочного металла. После вскрытия фиксируем, какие участки требуют восстановления и защиты.
Ремонт порогов
VW Passat: удалили разрушенный металл, вварили ремонтные вставки, защитили полости и восстановили покрытие.
Подробнее о работе
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОсмотр, смета, договор. Стоимость утверждённых работ фиксируем в заказ-наряде. Если обнаружатся скрытые повреждения, дополнительные работы и изменение суммы согласуем с вами до их выполнения.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»