Сохраняем штатную деталь
Форму, трещины и локальные разрывы ремонтируем с учётом типа пластика и нагрузки на участок.
- геометрия детали восстанавливается
- основные точки крепления ремонтопригодны
Пластик паяем, а не меняем: трещины, разрывы и сломанные крепления восстанавливаются дешевле нового бампера и держатся не хуже.
Новый оригинальный бампер стоит десятки тысяч и всё равно приходит в грунте под покраску. Пайка пластика с армированием обходится в разы дешевле, а на прочность шва это не влияет — ломается бампер обычно не по нему. Реставрация пластмассового бампера почти всегда дешевле замены: восстанавливаем и геометрию, и крепления, чтобы деталь встала на место без зазоров.
После снятия проверяем не только наружную поверхность, но и крепления с внутренней стороны.
Форму, трещины и локальные разрывы ремонтируем с учётом типа пластика и нагрузки на участок.
Показываем скрытые повреждения и сравниваем стоимость восстановления с подходящей заменой.
Предварительно оценим повреждение по фотографиям, окончательный способ и смету подтвердим после осмотра автомобиля.
| Повреждение | Без покраски | С покраской |
|---|---|---|
| Трещина до 15 см | от 3 500 ₽ | от 11 000 ₽ |
| Разрыв с армированием | от 5 500 ₽ | от 13 000 ₽ |
| Восстановление креплений | от 800 ₽ / шт. | — |
| Правка деформации | от 4 000 ₽ | от 11 500 ₽ |
Прокрутите вбок →
Цены ориентировочные. Точная стоимость — после осмотра или расчёта по фото.
До начала работ показываем состав сметы и согласуем дополнительные операции. Без подтверждения стоимость не увеличиваем.
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Когда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
Машина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
Пороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
Пришлите несколько снимков повреждения — назовём вилку цены и срок работ. В рабочее время отвечаем в течение часа.
Откройте кейс с этапами ремонта, сроком и ориентировочной стоимостью
фото: 3
Покраска бампера
фото: 3
Покраска бампера
фото: 3
Ремонт бампера
фото: 3
Покраска бампера
Каждый этап документируем — фото/видео-отчёт в мессенджер
Разбираем зону, ищем скрытые повреждения, фотографируем
Согласовываем объём и цену до начала работ
Рихтовка, вытяжка или сварка — по характеру повреждения
Закрываем зону ремонта от коррозии до того, как красить
Грунт, окраска в камере, сушка
Ставим на место, регулируем зазоры, проверяем
Отвечает за результат
29 лет в профессии
«Сначала возвращаем детали правильную форму и зазоры, и только потом готовим её к покраске — так результат держится годами.»
Осмотр → смета → договор. Стоимость не меняется в процессе: если вскрылось скрытое повреждение, сначала согласуем.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Документы подписываются до того, как машина уходит в работу.
Собственная площадка в Москве: покраска, кузовной ремонт и подготовка на одном участке. Ничего не отдаём на сторону.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Цех один, и мы возим в него машины со всей Москвы: клиенты приезжают из ЮЗАО, ВАО, САО, СВАО, ЮВАО и из области. Пробки решаем расчётом по фото — по трём-четырём снимкам называем вилку цены, и ехать через город «просто посмотреть» не нужно.
Недорого — не значит «на скорую руку»: мы считаем самый дешёвый работающий способ, а не самый дорогой. Вмятину часто можно убрать без покраски, царапину — полировкой, а бампер отремонтировать вместо замены.
Отзывы клиентов о работе мастеров и кузовного центра
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
улица Электродная, 2, стр. 1 · Пн - Вс: 09:00 - 20:00. Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.
