Ремонтируем исходную деталь
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
- локальная деформация без критичного растяжения
- сохранились усилители и точки крепления
Восстанавливаем форму капота, если состояние панели, усилителя, петель и замка допускает ремонт. При необходимости выбираем замену. После работ проверяем форму и закрывание; окраску учитываем по выбранному методу и состоянию покрытия.
Фото и видео из общей подборки сети
Для капота оцениваем плоскость, кромки, усилитель, петли и замок. Повреждение наружной поверхности и повреждение узлов удержания имеют разное значение для решения о ремонте. Материал и конструкция также ограничивают допустимый способ восстановления.
Сравниваем ремонт и замену по полному объёму, без обещания, что восстановление всегда дешевле. При подходящем покрытии рассматриваем PDR; при его нарушении согласуем окраску. Состояние замка и усилителя учитываем до выбора способа, а не только при косметической приёмке.
Решение принимаем после проверки формы, кромок, внутренних усилителей и коррозии.
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
Предлагаем замену только после дефектовки и объясняем, почему ремонт не обеспечит стабильный результат.
Проверяем восстановленную форму и затронутые крепления; замок оцениваем при повреждении зоны закрывания.
| Повреждение | Без покраски | С покраской |
|---|---|---|
| Вмятина без залома | от 4 500 ₽ | от 12 000 ₽ |
| Коррозия по передней кромке | — | от 7 000 ₽ |
| Залом или деформация ребра | от 7 000 ₽ | от 14 000 ₽ |
| Замена капота | по осмотру | по осмотру |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Передняя кромка гниёт первой: там сколы от камней доходят до металла быстрее, чем в середине панели. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Вмятина без залома — Без покраски».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Сообщите о причине повреждения, изменении зазоров и работе замка, прежнем ремонте. Не открывайте заклинивший капот ради фото.
По фото предварительно оценим видимые повреждения капота. Осмотр уточнит состояние наружной панели, усилителя, петель и замка и позволит выбрать ремонт или замену.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Смета остаётся у вас
Уточнить предложениеКогда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
При покраске от двух деталей
Уточнить предложениеМашина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
В пределах МКАД
Уточнить предложениеПороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
К сварке, порогам и аркам
Уточнить предложениеОсматриваем наружную панель, доступную внутреннюю конструкцию, кромки и замок. Проверяем, допускает ли повреждение ремонт капота.
Сравниваем ремонт и замену по состоянию детали. Согласуем необходимое снятие, восстановление формы, защиту и объём окраски.
Восстанавливаем согласованные повреждения панели и соединений. Покрытие восстанавливаем только в выбранном объёме; дополнительные дефекты обсуждаем заранее.
Проверяем форму, кромки и посадку капота. После установки снятой детали контролируем зазоры, закрывание и работу замка.
Деформация наружной плоскости может затрагивать внутренний каркас. Их состояние оцениваем до выбора ремонта или замены.
Стальной и алюминиевый капот требуют подходящей технологии. Сложный залом на кромке может ограничивать восстановление формы.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОсмотр, смета, договор. Стоимость утверждённых работ фиксируем в заказ-наряде. Если обнаружатся скрытые повреждения, дополнительные работы и изменение суммы согласуем с вами до их выполнения.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»