Сохраняем максимум заводского покрытия
Подходит для ограниченного дефекта вдали от сложной кромки, если рядом есть зона для незаметного перехода.
- небольшая царапина или потёртость
- нет коррозии и растянутого металла
Восстанавливаем покрытие крышки или другой окрашиваемой части корпуса зеркала. Определяем объём разборки с учётом конструкции и электроники. Ремонт креплений и механизма отделяем от окраски; краска и лак включены в цену согласованного варианта.
Фото и видео из общей подборки сети
При окраске зеркала уточняем, повреждена ли только крышка или весь корпус и какая часть имеет окрашиваемое покрытие. Трещины, сломанные крепления и неисправность механизма — отдельные задачи, которые нужно определить до расчёта.
Демонтаж крышки или корпуса зависит от конструкции. Электронику и неокрашиваемые элементы учитываем при подготовке; подбор оттенка оцениваем относительно покрытия автомобиля. Окраска соседней кузовной детали не требуется только ради совместной загрузки в камеру.
Способ определяем по площади, месту дефекта и состоянию старого покрытия.
Подходит для ограниченного дефекта вдали от сложной кромки, если рядом есть зона для незаметного перехода.
Выбираем при большой площади ремонта, повреждении ребра или нестабильном старом покрытии.
Проверяем покрытие корпуса или крышки и сборку снятых элементов.
| Объём работ | Одно зеркало | Пара |
|---|---|---|
| Корпус целиком | от 2 500 ₽ | от 4 500 ₽ |
| Со снятием и разбором корпуса | от 3 500 ₽ | от 6 000 ₽ |
| С ремонтом сколов и потёртостей | от 4 000 ₽ | от 7 000 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Пару красим за один заход — цвет гарантированно совпадает между корпусами. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Корпус целиком — Одно зеркало».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Укажите сторону и что нужно окрасить: крышку или корпус. Сообщите о трещинах, повторителе поворота, камере и снята ли деталь.
По фото предварительно уточним окрашиваемую часть зеркала. На осмотре проверим основание и разборку; ремонт корпуса, креплений и электроники обсуждается отдельно.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Смета остаётся у вас
Уточнить предложениеКогда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
При покраске от двух деталей
Уточнить предложениеМашина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
В пределах МКАД
Уточнить предложениеПороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
К сварке, порогам и аркам
Уточнить предложениеПроверяем материал и покрытие корпуса или накладки. Уточняем, какая часть подлежит окраске; трещины и крепления оцениваем как отдельную ремонтную задачу.
Согласуем снятие накладки или зеркала по конструкции. Готовим пригодную поверхность; ремонт корпуса и необходимую разборку учитываем по выбранному прайсу.
Подбираем цвет и окрашиваем согласованную часть корпуса совместимой системой материалов. Защищаем зоны и оборудование, которые не входят в окраску.
Проверяем покрытие и посадку окрашенной части. Если зеркало разбирали, контролируем восстановленную сборку и функции снятого оборудования.
На многих зеркалах окрашивается только наружная крышка. Её границы и необходимость снятия корпуса определяем по конструкции.
При разборке учитываем механизм регулировки, повторитель поворота и проводку. Эти части защищаем при подготовке и окраске.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОсмотр, смета, договор. Стоимость утверждённых работ фиксируем в заказ-наряде. Если обнаружатся скрытые повреждения, дополнительные работы и изменение суммы согласуем с вами до их выполнения.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»