Ремонтируем исходную деталь
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
- локальная деформация без критичного растяжения
- сохранились усилители и точки крепления
Восстанавливаем повреждённую дверь и проверяем её форму, зазоры и закрывание. По состоянию панели выбираем PDR, рихтовку, ремонт участка или замену. Окраска требуется при повреждении покрытия и рассчитывается по составу заказа.
Фото и видео из общей подборки сети
У двери отдельно оцениваем наружную панель, нижнюю кромку, петли, замок и усилитель. Вмятина, провисание и нарушение проёма могут иметь разные причины, поэтому одинаковый внешний симптом не означает одинаковую работу.
Для вмятины с подходящим покрытием рассматриваем PDR. При повреждении металла или покрытия согласуем восстановление и окраску, а при непригодной конструкции сравниваем с заменой. Если затронут проём, его состояние требует отдельной оценки размеров кузова.
Решение принимаем после проверки формы, кромок, внутренних усилителей и коррозии.
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
Предлагаем замену только после дефектовки и объясняем, почему ремонт не обеспечит стабильный результат.
Проверяем восстановленную панель, зазоры и затронутые крепления двери.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Правка вмятины без покраски | от 4 500 ₽ |
| Ремонт с покраской | от 10 000 ₽ |
| С заменой нижней кромки | от 14 000 ₽ |
| Замена двери в сборе | по осмотру |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Провисание и перекос часто лечатся регулировкой петель — это дешевле любого ремонта панели. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Правка вмятины без покраски».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Укажите, какая дверь повреждена, как она открывается и закрывается, работают ли стекло и замок. Сообщите о прежнем ремонте.
По фото предварительно оценим повреждения двери и возможный состав восстановления. Осмотр уточнит состояние панели, усилителя, петель и замка, а также выбор между ремонтом и заменой.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Смета остаётся у вас
Уточнить предложениеКогда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
При покраске от двух деталей
Уточнить предложениеМашина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
В пределах МКАД
Уточнить предложениеПороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
К сварке, порогам и аркам
Уточнить предложениеПроверяем наружную панель, кромки, доступные усилители и посадку двери. Отделяем деформацию кузовной детали от неисправностей её оборудования.
Согласуем ремонт или замену по состоянию конструкции. Определяем необходимую разборку, восстановление формы, защиту и объём окраски.
Выполняем выбранный ремонт панели и согласованных соединений. Дополнительные повреждения внутри двери обсуждаем до расширения работ.
Проверяем форму, кромки, зазоры и закрывание. После сборки контролируем оборудование, которое снимали в рамках ремонта.
Внешняя вмятина и повреждение усилителя требуют разных решений. Состояние внутренних элементов определяет возможность восстановления.
При перекосе проверяем точки крепления и закрывание. Нижнюю кромку осматриваем на коррозию, которая может быть скрыта под покрытием.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОсмотр, смета, договор. Стоимость утверждённых работ фиксируем в заказ-наряде. Если обнаружатся скрытые повреждения, дополнительные работы и изменение суммы согласуем с вами до их выполнения.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»