Ремонтируем исходную деталь
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
- локальная деформация без критичного растяжения
- сохранились усилители и точки крепления
Оцениваем деформацию, кромки, крепления и прилегающую арочную часть. Переднее и заднее крыло имеют разные условия доступа и восстановления. Состав ремонта, защиту металла и необходимую окраску согласуем после осмотра; замену сравниваем с ремонтом по полной смете.
Фото и видео из общей подборки сети
У переднего съёмного и заднего несъёмного крыла отличаются конструкция и доступ к повреждению. Оцениваем форму панели, крепления, зазоры и состояние арочной зоны, чтобы выбрать восстановление или замену.
Окраску согласуем по повреждению покрытия и выбранному варианту прайса. Если основная проблема — коррозия кромки и внутренней арки, определяем именно этот объём ремонта. Вмятина с целым пригодным покрытием может допускать PDR; это решается после осмотра.
Решение принимаем после проверки формы, кромок, внутренних усилителей и коррозии.
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
Предлагаем замену только после дефектовки и объясняем, почему ремонт не обеспечит стабильный результат.
Проверяем форму, арочную кромку и зазоры с соседними деталями кузова.
| Работа | Переднее крыло | Заднее крыло |
|---|---|---|
| Правка без покраски | от 4 500 ₽ | от 6 000 ₽ |
| Ремонт с покраской | от 9 500 ₽ | от 13 000 ₽ |
| Ремвставка при сквозной коррозии | от 13 000 ₽ | от 17 000 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Заднее крыло приварное: его ремонтируют на месте и красят с переходом, поэтому дороже переднего. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Правка без покраски — Переднее крыло».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Укажите переднее или заднее крыло и сторону, причину повреждения и известную прежнюю замену или ремонт.
По фото предварительно оценим повреждения панели крыла. На осмотре проверим кромки и сопряжения, определим ремонтопригодность и нужный объём восстановления.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Смета остаётся у вас
Уточнить предложениеКогда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
При покраске от двух деталей
Уточнить предложениеМашина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
В пределах МКАД
Уточнить предложениеПороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
К сварке, порогам и аркам
Уточнить предложениеУточняем переднее или заднее крыло, материал и характер крепления. Проверяем деформацию, кромку арки и доступную обратную сторону.
Согласуем восстановление формы, ремонт металла или замену по состоянию детали. Определяем доступ, защиту ремонтных зон и необходимость окраски.
Выполняем выбранный ремонт крыла в согласованном объёме. Скрытые повреждения прилегающих элементов учитываем после отдельного согласования.
Проверяем профиль крыла, кромку арки и сопряжение с соседними панелями. Контролируем согласованные покрытия и установку снятых деталей.
Осматриваем панель, крепления и прилегающие кромки. Повреждение точек монтажа влияет на установку и зазоры.
Оцениваем наружную панель и соединение с кузовом. Ремонт арочной зоны зависит от состояния внутреннего металла.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОсмотр, смета, договор. Стоимость утверждённых работ фиксируем в заказ-наряде. Если обнаружатся скрытые повреждения, дополнительные работы и изменение суммы согласуем с вами до их выполнения.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»