Дефект остался в лаке
Лёгкие риски и перенос чужой краски можно убрать очисткой и контролируемой полировкой.
- повреждение не дошло до базы или грунта
- толщины лака достаточно для безопасной обработки
Защищаем подходящий скол точечной подкраской после проверки глубины и состояния основания. След ремонта может остаться заметным. При большом количестве сколов или другом повреждении рассматриваем окраску участка либо детали.
Фото и видео из общей подборки сети
Точечная подкраска предназначена для небольшого скола и защиты подготовленного оголённого участка. При оценке учитываем глубину, число сколов и наличие коррозии. Само нанесение краски не заменяет подготовку повреждённого основания.
Место точечного ремонта может оставаться заметным. Если нужен другой внешний результат или повреждений много, сравниваем с локальной окраской либо окраской элемента. Эти варианты имеют разные объём и стоимость; подкраску не выдаём за их равнозначную замену.
Метод зависит от того, какой слой покрытия повреждён.
Лёгкие риски и перенос чужой краски можно убрать очисткой и контролируемой полировкой.
Сколы и глубокие царапины очищаем, защищаем и ремонтируем локально либо с окраской детали.
Проверяем заполнение согласованных сколов и защиту повреждённого основания; внешний результат зависит от глубины дефекта.
| Объём | Цена |
|---|---|
| Один скол | от 700 ₽ / шт. |
| До 5 сколов | от 3 000 ₽ |
| До 15 сколов: капот и крылья | от 5 500 ₽ |
| Комплекс по кузову | от 8 000 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Скол до металла лучше закрывать сразу: под краской он расходится ржавчиной и превращается в ремонт детали. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «До 5 сколов».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Укажите примерное количество сколов, затронутые панели, наличие ржавчины и прежней подкраски. Опишите желаемый результат: защита скола или более ровный внешний вид.
По фото предварительно оценим пригодность точечной подкраски и её ожидаемый вид. При осмотре уточним глубину, состояние краёв и основания; полностью незаметный результат точечной подкраски заранее не обещаем.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Смета остаётся у вас
Уточнить предложениеКогда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
При покраске от двух деталей
Уточнить предложениеМашина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
В пределах МКАД
Уточнить предложениеПороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
К сварке, порогам и аркам
Уточнить предложениеОсматриваем сколы, состояние основания и признаки коррозии. Определяем объём точечной обработки.
Согласуем подкраску с возможным видимым следом либо сравниваем с окраской участка или элемента. Фиксируем единицу расчёта.
Подготавливаем согласованный участок и восстанавливаем покрытие. Если обнаружен более глубокий очаг коррозии, согласуем отдельный ремонт до его выполнения.
Показываем обработанные точки и ожидаемый внешний результат. Объясняем уход за восстановленным покрытием.
Скол может затрагивать лак, краску, грунт или металл. Состояние основания определяет очистку и способ локального восстановления.
Один скол и россыпь на кромке требуют разного объёма работы. При расчёте фиксируем обрабатываемую зону и число повреждений.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОсмотр, смета, договор. Стоимость утверждённых работ фиксируем в заказ-наряде. Если обнаружатся скрытые повреждения, дополнительные работы и изменение суммы согласуем с вами до их выполнения.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»