Ремонтируем исходную деталь
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
- локальная деформация без критичного растяжения
- сохранились усилители и точки крепления
Оцениваем вмятины, заломы, покрытие и состояние прилегающих силовых зон крыши. При подходящих условиях рассматриваем PDR без окраски; другие повреждения требуют иного объёма восстановления. Доступ через потолок, работу с люком и необходимую окраску согласуем по конструкции.
Фото и видео из общей подборки сети
Для крыши различаем вмятины с пригодным покрытием, заломы с нарушением покрытия и повреждения, затрагивающие стойки или другие силовые зоны. Возможность PDR, рихтовки или замены зависит от материала, конструкции и характера деформации.
Окраску назначаем по выбранному способу и состоянию покрытия; она не является обязательным этапом любого ремонта крыши. Доступ через потолок и работы возле люка согласуем отдельно. После града по нескольким панелям оцениваем автомобиль целиком, а не только крышу.
Решение принимаем после проверки формы, кромок, внутренних усилителей и коррозии.
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
Предлагаем замену только после дефектовки и объясняем, почему ремонт не обеспечит стабильный результат.
Проверяем восстановленную форму и затронутые границы панели; окраску задаём выбранным составом работ.
| Повреждение | Без покраски | С покраской |
|---|---|---|
| Вмятина без залома | от 8 000 ₽ | от 15 000 ₽ |
| Залом или несколько вмятин | от 12 000 ₽ | от 19 000 ₽ |
| С заменой водостоков | — | от 19 000 ₽ |
| После переворота | по осмотру | по осмотру |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Вмятину без залома часто снимаем по технологии PDR — это дешевле и сохраняет заводское покрытие. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Вмятина без залома — Без покраски».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Опишите причину: град, падение предмета или ДТП. Укажите повреждение покрытия, стоек, стёкол и наличие люка.
По фото предварительно оценим задачу восстановления именно крыши. При осмотре проверим конструкцию и доступ, определим пригодность к PDR, рихтовке или замене.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Смета остаётся у вас
Уточнить предложениеКогда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
При покраске от двух деталей
Уточнить предложениеМашина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
В пределах МКАД
Уточнить предложениеПороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
К сварке, порогам и аркам
Уточнить предложениеОсматриваем панель крыши, кромки и доступные усилители. Проверяем признаки повреждений стоек и проёмов, которые требуют отдельной оценки.
Согласуем правку или замену панели по состоянию конструкции. Необходимый доступ, снятие обивки и оборудования определяем по выбранному ремонту.
Выполняем согласованный ремонт крыши. Защиту соединений и окраску учитываем в составе заказа; соседние повреждения не добавляем без согласования.
Проверяем форму крыши и восстановленные соединения. После необходимой сборки контролируем кромки, согласованные покрытия и снятое оборудование.
Вмятины крыши оцениваем вместе с состоянием усилителей и доступом из салона. Наружный вид не показывает весь объём повреждения.
Повреждения возле люка, стекла и стоек требуют оценки сопряжений. Перечень разборки зависит от конструкции автомобиля.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОсмотр, смета, договор. Стоимость утверждённых работ фиксируем в заказ-наряде. Если обнаружатся скрытые повреждения, дополнительные работы и изменение суммы согласуем с вами до их выполнения.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»