Фиксируем исходное состояние
Проводим осмотр, измерения и дефектовку, чтобы отделить видимые повреждения от скрытых.
- контрольные точки и диагонали кузова
- лонжероны, усилители, швы и крепления
Определяем, допустим ли ремонт повреждённого лонжерона для вашей модели или нужна замена. Способ восстановления зависит от материала и конструкции. После работ контролируем размеры; состав заказа определяем по результатам диагностики.
Фото и видео из общей подборки сети
Лонжерон относится к силовой конструкции. Возможность ремонта определяем по модели автомобиля, материалу, зоне и характеру деформации, с учётом допустимой для этой конструкции технологии. Универсальная правка или вставка не является решением для любого повреждения.
Если восстановление недопустимо, рассматриваем замену по требованиям конструкции. Измерения, состояние соединений и защита ремонтной зоны входят в оценку результата. Стапель может быть частью выбранного восстановления, но не заменяет решение о пригодности самого силового элемента.
При серьёзном повреждении внешний вид вторичен: сначала проверяем геометрию и силовые точки кузова.
Проводим осмотр, измерения и дефектовку, чтобы отделить видимые повреждения от скрытых.
В смете отдельно показываем правку, сварку, заменяемые детали, антикоррозионную защиту и окраску.
Проверяем восстановленный участок и контрольные размеры по согласованной операции ремонта или замены.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Правка и вытяжка без покраски | от 12 000 ₽ |
| Ремонт с покраской | от 19 000 ₽ |
| Замена лонжерона целиком | от 28 000 ₽ |
| Замена с вытяжкой на стапеле | от 40 000 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Лонжерон — силовой элемент: после ремонта обязателен замер геометрии по контрольным точкам. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Правка и вытяжка без покраски».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Укажите сторону, характер удара и известные прежние ремонты силового элемента. Если сам элемент не виден, достаточно общего фото и описания.
По фото предварительно определим, какие сведения и осмотр нужны для решения. Ремонтопригодность лонжерона, допустимый способ восстановления или замены подтвердим после осмотра и проверки конструкции.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Смета остаётся у вас
Уточнить предложениеКогда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
При покраске от двух деталей
Уточнить предложениеМашина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
В пределах МКАД
Уточнить предложениеПороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
К сварке, порогам и аркам
Уточнить предложениеОцениваем повреждённую силовую зону и связанные контрольные размеры. Проверяем доступ, состояние металла и соседние соединения.
Согласуем восстановление или замену участка с учётом конструкции и допустимости ремонта. Определяем необходимость стапеля, соединений и защиты.
Выполняем выбранные работы с контролем размеров по ходу ремонта. Дополнительные повреждения соседних элементов обсуждаем до расширения заказа.
Проверяем согласованные контрольные размеры, восстановленные соединения и доступную защиту. Результат контроля относится к выполненному объёму, а не ко всем узлам автомобиля.
Смещение, залом и повреждение соединений требуют разной технологии. Состояние металла определяет возможность правки или необходимость замены участка.
После работы с металлом учитываем соединения и доступ к обратной стороне. Перечень герметизации и защиты фиксируем в составе восстановления.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОсмотр, смета, договор. Стоимость утверждённых работ фиксируем в заказ-наряде. Если обнаружатся скрытые повреждения, дополнительные работы и изменение суммы согласуем с вами до их выполнения.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»