Сохраняем максимум заводского покрытия
Подходит для ограниченного дефекта вдали от сложной кромки, если рядом есть зона для незаметного перехода.
- небольшая царапина или потёртость
- нет коррозии и растянутого металла
Крыша выгорает и покрывается сколами от веток и града. Снимаем рейлинги и накладки, красим со сходом на стойки: на самой большой плоскости кузова переход виден сильнее всего.
Замена детали в цвет стоит дороже покраски почти всегда: новая деталь всё равно приходит в грунте и её надо красить. Поэтому если геометрия цела, крыши выгоднее отремонтировать и покрасить.
Способ определяем по площади, месту дефекта и состоянию старого покрытия.
Подходит для ограниченного дефекта вдали от сложной кромки, если рядом есть зона для незаметного перехода.
Выбираем при большой площади ремонта, повреждении ребра или нестабильном старом покрытии.
Предварительно оценим повреждение по фотографиям, окончательный способ и смету подтвердим после осмотра автомобиля.
| Объём работ | Цена |
|---|---|
| Локальный участок | от 5 000 ₽ |
| Крыша целиком | от 12 000 ₽ |
| С люком и рейлингами | от 15 000 ₽ |
| С ремонтом вмятин или заломов | от 18 000 ₽ |
Прокрутите вбок →
Люк, рейлинги и антенну снимаем — красить вокруг них нельзя, граница будет видна. Цены ориентировочные. Точная стоимость — после осмотра в Москве или расчёта по фото.
До начала работ показываем состав сметы и согласуем дополнительные операции. Без подтверждения стоимость не увеличиваем.
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Осматриваем на подъёмнике, проходим толщиномером и считаем смету по деталям. Платить за это не нужно, даже если ремонтироваться решите в другом месте.
Когда красим две детали и больше, подготовка и подбор краски уже сделаны — на каждую следующую деталь скидка. Работает и на соседние элементы после одного удара.
Машина не на ходу после аварии — вызываем эвакуатор и оплачиваем его сами, если ремонт делаете у нас. Разбирать и оценивать повреждения начинаем в тот же день.
Пороги и арки после сварки всё равно вскрыты — обработать полости в этот момент дешевле и правильнее, чем возвращаться к ним отдельно через год.
Пришлите несколько снимков повреждения — назовём вилку цены и срок работ. В рабочее время отвечаем в течение часа.
Откройте кейс с этапами ремонта, сроком и ориентировочной стоимостью
фото: 3
Удаление вмятин
фото: 3
Покраска крыши
фото: 3
Ремонт крыши
фото: 3
PDR после града
Каждый этап документируем — фото/видео-отчёт в мессенджер
Смотрим деталь, замеряем толщину покрытия, называем окончательную цену
Зачистка, шпатлёвка, грунт, шлифовка — большая часть времени работы
Наносим грунт, шлифуем под окраску и обезжириваем поверхность
Спектрофотометр, выкраска, сверка при дневном свете
База и лак в камере, полная сушка
Полируем переход, моем и показываем результат
Отвечает за результат
14 лет в профессии
«Точный оттенок — это не только формула краски: обязательно делаем тест-напыл и проверяем цвет при разном освещении.»
Осмотр → смета → договор. Стоимость не меняется в процессе: если вскрылось скрытое повреждение, сначала согласуем.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Документы подписываются до того, как машина уходит в работу.
Собственная площадка в Москве: покраска, кузовной ремонт и подготовка на одном участке. Ничего не отдаём на сторону.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Цех один, и мы возим в него машины со всей Москвы: клиенты приезжают из ЮЗАО, ВАО, САО, СВАО, ЮВАО и из области. Пробки решаем расчётом по фото — по трём-четырём снимкам называем вилку цены, и ехать через город «просто посмотреть» не нужно.
Недорого — не значит «на скорую руку»: мы считаем самый дешёвый работающий способ, а не самый дорогой. Вмятину часто можно убрать без покраски, царапину — полировкой, а бампер отремонтировать вместо замены.
Отзывы клиентов о работе мастеров и кузовного центра
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
улица Электродная, 2, стр. 1 · Пн - Вс: 09:00 - 20:00. Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.
